新聞摘要
- 高雄市2013年6月20日發布實施南星自由貿易港區都市計畫案，增加高雄的港埠發展腹地約105公頃
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【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】為提升市港產業競爭力，高雄市政府2013年6月20日發布實施南星自由貿易港區都市計畫案，增加高雄的港埠發展腹地約105公頃，台灣港務公司將引進及開發國際物流、綠能等臨港型優質產業，預計吸引超過100億元投資，帶動南高雄產業發展，區內同時兼顧生態保護及居民親海休憩權益，劃設10公頃臨海公園，保留現有防風植生林作為鳥類棲地。
南星自由貿易港區位於高雄市南星填海造陸基地北側，臨近鳳鼻頭漁港、洲際貨櫃中心及臨海工業區，面積共約105.5公頃，其中規劃86.6公頃特定倉儲轉運專用區(含9.09公頃海淡廠)、10.56公頃綠地用地及8.39公頃停車場兼廣場用地，以推動物流倉儲、綠能產業，並兼顧環境品質，同時解決港區衍生之貨櫃車停車需求。
市府表示，為發揮高雄港的區位優勢及提昇競爭力，吸引產業投資高雄，積極規劃原南星計畫海埔新生地，並結合台灣港務公司的開發計畫，發展為南星自由貿易港區，都市計畫在加速審議的作業下，2013年6月20日已完成發布實施。在此同時台灣港務公司也爭取通過成為「倫敦金屬交易中心」的遞交港，區內約7.5公頃土地做為LME專區，以從事國際非鐵金屬的期貨交易與實體貨物儲存。依港務公司預估，2014年5月底可完成倉儲建設及區內聯絡道路工程，營運後第一年可增加35萬噸貨櫃量及500人的就業機會，全區開發完成後，可創造超過6,000人的就業機會。
都發局指出，本計畫除促進產業發展外，也強調這項計畫必須充分兼顧大林蒲地區居民的環境權益，並要求台灣港務公司應成立工作坊，將未來開發計畫與臨海公園綠帶等公共設施規劃設計，充分與居民溝通，回應居民對於環境品質的訴求。
南星自由貿易港區位於高雄市南星填海造陸基地北側，臨近鳳鼻頭漁港、洲際貨櫃中心及臨海工業區，面積共約105.5公頃，其中規劃86.6公頃特定倉儲轉運專用區(含9.09公頃海淡廠)、10.56公頃綠地用地及8.39公頃停車場兼廣場用地，以推動物流倉儲、綠能產業，並兼顧環境品質，同時解決港區衍生之貨櫃車停車需求。
市府表示，為發揮高雄港的區位優勢及提昇競爭力，吸引產業投資高雄，積極規劃原南星計畫海埔新生地，並結合台灣港務公司的開發計畫，發展為南星自由貿易港區，都市計畫在加速審議的作業下，2013年6月20日已完成發布實施。在此同時台灣港務公司也爭取通過成為「倫敦金屬交易中心」的遞交港，區內約7.5公頃土地做為LME專區，以從事國際非鐵金屬的期貨交易與實體貨物儲存。依港務公司預估，2014年5月底可完成倉儲建設及區內聯絡道路工程，營運後第一年可增加35萬噸貨櫃量及500人的就業機會，全區開發完成後，可創造超過6,000人的就業機會。
都發局指出，本計畫除促進產業發展外，也強調這項計畫必須充分兼顧大林蒲地區居民的環境權益，並要求台灣港務公司應成立工作坊，將未來開發計畫與臨海公園綠帶等公共設施規劃設計，充分與居民溝通，回應居民對於環境品質的訴求。
